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都市部での新たな交通システムを目指し、大学発ベンチャー企業による電動自走型ロープウエーの走行試験が小田原市内で続けられている。山間部に多い従来のロープウエーでは困難なカーブや分岐も可能で、モノレールに比べると建設コストは５分の１ほど。１時間で最大３千人の輸送をすることができ、都市部での交通渋滞解消に向けて２０２５年の実用化を目指している。 ４月、同市内の山中で行われたメディア向け試乗会。森の中に張られたワイヤ上を１人乗りのゴンドラがゆっくりと滑走する。ノートパソコンから無線で送られたプログラムで運転を制御。実際に記者が乗ってみると大きく揺れることもなく、モーター駆動音も静かで快適な空中散歩だった。 「Ｚｉｐｐａｒ（ジッパー）」と名付けられた自走型ロープウエーを開発しているのは社員わずか８人のベンチャー企業「Ｚｉｐ Ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ」（東京都）。須知高匡社長（２３）が慶応大学在学中の１８年に設立した。 ジッパーの原点は須知社長が大学時代に研究していた宇宙エレベーター。従来のロープウエーはゴンドラ自体に動力は無く、ワイヤを引っ張ることで走る仕組みだが、宇宙エレベーターはゴンドラが空に向かって自走する構想だ。 「研究を社会へ実装し、誰もやっていないことをやりたい」。着目したのは都市部で慢性化する交通渋滞。渋滞と無縁の空の上を走り、待ち時間も少ないのが強みだ。開発中のゴンドラは最大１２人乗りで、須知社長は「１２秒に１台の高い頻度で運行ができる。１時間６００〜千人を輸送するバス路線をジッパーで置き換えていける」と見込む。 5/5(水) 13:11配信 カナロコ by 神奈川新聞 画像 新たに導入を目指す新交通システム「Ｚｉｐｐａｒ」（Ｚｉｐ Ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ提供） https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210505-00491837-kana-000-1-view.jpg https://www.kanaloco.jp/sites/default/files/styles/gallery_590_394/public/2021-05/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%97%E3%82%A6%E3%82%A8%E3%83%BC.jpg last-modified: 2021-05-07 01:15:36